Produktbeschreibung
Der Nutenstein Fitting M8 für VW T5, T6 und T6.1 Multivan, California und Caravelle inkl. Deckplatte ist eine Neuentwicklung von bf-tech für das VW-Multivan Schienensystem der Baureihen T5, T6 und T6.1. Die Konstruktion ist bereits zum Patent angemeldet.
Der Nutenstein wird in die vorhandene Öffnung der Sitzschiene eingesetzt und mithilfe einer Hilfsschraube an die gewünschte Position geschoben. Durch Hochziehen an der Schraube rutscht der Nutenstein mittels Magnetkraft automatisch in die vorhandenen Rastnasen der Sitzschiene und ist gegen Verrutschen gesichert. Das Funktionsprinzip gewährleistet, dass die Rastnasen dauerhaft im Eingriff bleiben und nicht – wie bei anderen Ausführungen – auf den Nasen geklemmt werden.
Nach dem Einsetzen kann die Hilfsschraube entfernt werden. Anschließend können Gegenstände wie Campingeinrichtungen, Werkzeugkisten, Hundeboxen, Fahrradträger oder ähnliche Fahrzeugeinbauten auf der Sitzschiene montiert werden. Durch die Rotfärbung ist die Position des Nutensteins unter den Dichtlippen der Sitzschiene gut erkennbar.
Optional ist eine Zurröse erhältlich, die sich um 360 Grad drehen lässt und sich automatisch der jeweiligen Zugrichtung anpasst. Bei Nichtverwendung kann der Nutenstein dauerhaft in der Schiene verbleiben, da er weder verrutscht noch Klappergeräusche während der Fahrt verursacht.
Es wird ausdrücklich empfohlen, die passende Druckverteilungs-Deckplatte zu verwenden, da sich andernfalls – je nach Anwendung – das Aluminium-Abdeckprofil der Sitzschiene nach unten biegen kann.
Bitte beachten Sie, dass sich die LC-Angabe (Zurrkraft) ausschließlich auf den Nutenstein selbst bezieht und nicht auf eine Kombination mit Sitzschiene, Zurröse oder weiterem Befestigungsmaterial. Zur Sicherstellung der angegebenen Nutzlast muss die verwendete Befestigungsschraube mindestens der Festigkeitsklasse 8.8 entsprechen und mindestens 15 mm tief in den Nutenstein eingeschraubt werden.
Die Nutensteine sind zur Befestigung von Fahrzeugeinbauten, Fahrradträgern oder ähnlichen Konstruktionen ausgelegt. In jedem Fall ist die Nutzlast der Sitzschiene zu beachten, da diese gegebenenfalls geringer ist als die Nutzlast des Nutensteins. Insbesondere beim Einsatz von Zurrösen können durch Querkräfte beim Spannen des Gurtes Beschädigungen an der Sitzschiene entstehen. Die maximale Last der Sitzschiene ist den Aufbaurichtlinien des Fahrzeugherstellers zu entnehmen.
Hinweis:
Grundsätzlich werden aber bei der Verwendung von Zurrgurten für Kleintransporter (Gurtband max. 35 mm breit) nur maximale Vorspannkräfte bis ca. 200 daN erreicht.
Lieferumfang:
- Nutenstein M8 Gewinde aus Aluminium
- Deckplatte aus Aluminium
